Los pasajeros de Boston informaron diversos impactos en sus viajes diarios. A algunos les tomó al menos el doble de tiempo llegar al trabajo, lo que requirió varias transferencias, pero otros dijeron que se sentía más o menos normal. Pero el lunes puede no ser representativo de los cambios durante el cierre.
Los viajeros que toman cualquier medio de transporte alrededor de Boston el lunes se preparan para un mayor tráfico y tiempos de viaje más lentos, ya que la línea naranja y y parte de la línea verde estarán cerradas.
Pero los problemas importantes no se habían materializado antes de los viajes nocturnos del tercer día completo del cierre: los primeros viajes diarios de las revisiones de una semana. Los trabajadores ya habían completado tres proyectos, incluida la eliminación de una zona lenta de la Línea Naranja en el centro, y los pasajeros parecían subir y bajar de decenas de autobuses de enlace en las calles del área, según el gerente general de MBTA, Steve Poftak.
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Los pasajeros de Boston informaron diversos impactos en sus viajes diarios. A algunos les tomó al menos el doble de tiempo llegar al trabajo, lo que requirió varias transferencias, pero otros dijeron que se sentía más o menos normal. Pero el lunes puede no ser representativo de los cambios durante el cierre.
Las cuadrillas han estado trabajando desde el viernes pasado para reparar partes del sistema de tránsito. La MBTA dice que el trabajo mejorará los tiempos de viaje entre estaciones y la confiabilidad del servicio para más de 100,000 de sus usuarios diarios.
"Es mucho mejor porque [ahora] pueden trabajar durante el día", dijo un viajero. "Antes, solo podían trabajar en él de noche".
La parte norte de la Línea Verde se cerrará a partir del lunes, desde Union Square hasta Government Center.
Se espera que las cuadrillas continúen trabajando durante las horas de viaje el lunes por la mañana.
La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, dice que los autobuses están listos para trasladar a los estudiantes, familias y trabajadores que se dirigirán al primer viaje del lunes por la mañana sin la línea naranja de MBTA.
“Hemos estado haciendo un mapa de esto en las dos semanas que hemos tenido que prepararnos, y seguiremos ajustándonos a medida que avanzamos”, dijo Wu.
Wu dijo que es una viajera habitual de la Línea Naranja y que también dependerá de los sistemas de transporte alternativos de la ciudad.
"Iré en bicicleta, tomaré el tren de cercanías, probaré el autobús 39, estaré en medio de tratar de moverme", dijo Wu.
Anteriormente, Wu había expresado que los primeros días iban a ser "dudosos".
"Los primeros días van a ser un poco dudosos ya que todos están resolviendo las nuevas rutinas y comprendiendo todas las nuevas opciones, por lo que realmente alentamos a todos a que traten de tomarse un poco de tiempo antes de tiempo y simplemente planificarlo para que pueda saber cuáles son las alternativas", dijo. "Habrá autobuses de enlace a lo largo de la mitad sur desde Forest Hills hasta Copley Station y luego desde Oak Grove hasta Government Center, y luego también habrá un tren de cercanías gratuito para cualquiera que se suba a la Zona 1A, Zona 1 o Zona 2, cualquier parada en la ciudad de Boston, por ejemplo, y para los miembros de la comunidad que viven cerca o pueden llegar a una estación de tren suburbano, esa es probablemente su mejor opción".
"Es gratis", agregó. "Solo tienes que mostrar una Charliecard. No te la van a cobrar, así que no tienes que cargarla con fondos".
Durante una conferencia de prensa el lunes, los funcionarios estatales se refirieron al proyecto y su impacto como el "Super Surge de la Línea Naranja", detallando cómo lo sentirán casi todos los viajeros en esta región e instando a las personas a cambiar su viaje si pueden.
Los trenes de la Línea Naranja dejarán de funcionar a las 9 p.m. el viernes y permanecerá fuera de servicio hasta el final del día 18 de septiembre, un cierre de extremo a extremo sin precedentes incitado por una investigación federal que señaló el mantenimiento retrasado en el T como un problema de seguridad importante. Una parte de la Línea Verde desde Government Center hasta Union Square también se apagará a partir del lunes 22 de agosto hasta el 18 de septiembre.
Wu dijo que probablemente viajará en el tren suburbano el primer día del cierre para probarlo y asegurarse de que todo vaya bien.
"Entonces, si puede llegar al tren de cercanías, sepa que no será el precio muy caro habitual. Será gratis tomar el tren de cercanías desde cualquier parada que esté cerca de la ciudad, y especialmente aquellos que pueden transferir en Forest Hills para llegar a Back Bay o South Station o Ruggles, esa es probablemente su mejor opción", dijo.
Además de eso, dijo que habrá otras líneas de autobuses que funcionarán con más frecuencia de lo habitual.
Wu dijo que planea publicar información adicional sobre las opciones para los residentes de Boston el jueves. Ella dijo que su equipo ya ha estado trabajando para asegurarse de que la comunicación sobre el próximo cierre se transmita en varios idiomas.
"Necesitamos colocar la señalización muy rápido", dijo. "Me preocupan aquellos ciclistas que tal vez aún no sepan que esto se avecina y, de repente, el día 1 se sorprenderán. Todo esto sucedió en una línea de tiempo muy rápida. Muchas cosas han estado sucediendo al mismo tiempo. - planificar rutas de autobús, averiguar el alcance. Sé que el T está trabajando tanto como puede para publicarlo y publicarlo. La ciudad apoyará eso tanto como podamos".
Los funcionarios de tránsito han publicado una imagen para ilustrar los impactos en el tráfico que probablemente tendrán los cierres de trenes. El rojo que se muestra en gran parte del área metropolitana de Boston representa la congestión temporal que se prevé que cause el proyecto de la Línea Naranja.
El estado está instando a las alrededor de 100,000 personas que toman la línea naranja de MBTA todos los días después de la pandemia a encontrar un método alternativo de transporte que no sea conducir. Aún así, las calles de Boston tendrán que manejar la afluencia adicional de autobuses de enlace que se utilizarán para reemplazar parte del servicio de trenes.
Sin embargo, los autobuses de enlace no recorrerán toda la ruta de la Línea Naranja mientras el tren esté fuera de servicio, lo que significa que los pasajeros que vayan desde el sur del centro de Boston hasta el norte deberán hacer transbordo al menos una vez, y probablemente más de una vez.
Los autobuses de enlace gratuitos (autobuses charter contratados, no los típicos autobuses MBTA) funcionarán entre Oak Grove y Government Center y entre las estaciones Back Bay y Forest Hills. En el centro de Boston, los pasajeros pueden caminar entre estaciones, hacer transbordo a la Línea Verde o usar la Línea Plateada para moverse.
Los funcionarios instan a los pasajeros de la Línea Naranja a tomar el tren suburbano si es posible. Será gratuito para cualquier persona que muestre una CharlieCard o CharlieTicket en las paradas de las zonas 1, 1A y 2.
El servicio se está incrementando al sur de Boston, dijo Poftak: siete trenes viajarán desde Forest Hills hasta South Station por las mañanas, y cuatro viajarán desde Oak Grove hasta North Station.
Consulte el cronograma actualizado en la "Guía del pasajero para planificar con anticipación" de MBTA, que también tiene más detalles sobre cómo moverse mientras se reparan las líneas naranja y verde.
Ya se están invirtiendo alrededor de $37 millones en planes de desvío que ya se están ejecutando, según líderes estatales. Entre ellos se encuentran los autobuses de enlace para reemplazar el servicio, la creación de carriles exclusivos, la disponibilidad adicional de Bluebike y carriles para bicicletas emergentes.
Alternativas de viaje por la Línea Naranja
MBTA publicó estas opciones detalladas para las personas que toman la Línea Naranja durante el cierre:
Opciones mejoradas de trenes de cercanías
• Se alienta a los pasajeros que viajan al centro de la ciudad a usar el
tren de cercanías
• Los pasajeros pueden simplemente mostrar su CharlieCard o CharlieTicket
a los conductores para viajar en el tren de cercanías en las zonas 1A, 1,
y 2 en TODAS las líneas de tren de cercanías sin cargo.
Metro
• Rama E de la Línea Verde
Autobuses (todos los autobuses son accesibles)
• Autobuses gratuitos entre Oak Grove y Haymarket,
Government Center
• Autobuses gratuitos entre Forest Hills y Back Bay,
Copley
• Las camionetas accesibles también están disponibles a pedido
El RIDE
• Debido al servicio de autobús gratuito, los viajes de RIDE que comienzan
y terminan dentro de ¾ de milla de la Línea Naranja serán gratuitos para
Usuarios de RIDE durante el cierre de 30 días.
Rutas alternativas de autobús a la Línea Naranja
• Silver Line 4 y Silver Line 5, incluido el servicio de autobús T
agregado para aumentar la frecuencia y la capacidad de pasajeros
• Ruta Autobús 39, servicio Forest Hills – Back Bay Station
• Autobús CT2, servicio Sullivan Square – Ruggles Station
• Ruta 92 y Ruta 93, servicio Sullivan Square –
Downtown Crossing
• Ruta 43, servicio Ruggles – Park St.
Bluebikes
• Sistema de bicicletas compartidas Bluebikes ofrece bicicletas compartidas con
estaciones ubicadas en toda el área metropolitana de Boston
• Nota: la ciudad de Boston ofrecerá pases gratis de 30 días de bicicletas Bluebikes
para ayudar con viajes alternativos durante este tiempo
• Para encontrar la estación de bicicletas más cercana, use la herramienta de mapa del sistema "Encontrar una
bicicleta" de Bluebikes: https://member.bluebikes.com/map/
Herramienta de planificación de viajes de MBTA
• Para obtener ayuda con viajes personales e identificar la mejor ruta
desde su ubicación específica, los pasajeros pueden acceder al Planificador de viajes en línea
de MBTA herramienta: MBTA.com/trip-planner
"Ampliar el acceso a las bicicletas es solo una de las formas en que la ciudad está trabajando para proporcionar rutas alternativas de viaje durante este cierre sin precedentes", dijo la alcaldesa Michelle Wu en un comunicado, citando el trabajo en curso para optimizar las rutas de autobuses y la señalización sobre el cierre.
Los funcionarios de transporte dijeron que esto tendrá un impacto en el tráfico y la congestión en todo el centro de la ciudad, razón por la cual alientan a los pasajeros a tomar el tren suburbano siempre que sea posible.
La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, ha presionado para obtener tarifas gratuitas durante este cierre.
Si bien la MBTA no se ha comprometido con eso, ha dicho que si toma el tren de cercanías, puede viajar gratis desde la Zona 2, solo mostrando su CharlieCard.
