Continúan divulgándose los nombres de las personas que perdieron la vida en el accidente aéreo en Washington DC, y algunos tienen lazos familiares en Connecticut.
Apenas un día antes del accidente mortal sobre el río Potomac en Washington, D.C., un vuelo del Aeropuerto Internacional Bradley al Aeropuerto Nacional Reagan tuvo que abortar su aterrizaje y ejecutar una maniobra de aproximación frustrada debido al tráfico de helicópteros el martes, según el audio del control de tráfico aéreo de LiveATC.net.
La Autoridad Aeroportuaria de Connecticut confirmó que el vuelo 4514 de Republic Airways partió de Bradley alrededor de las 7 p.m. del martes.
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Cuando el avión descendía en el Aeropuerto Nacional Reagan (DCA), los pilotos informaron a los controladores de tráfico aéreo que tuvieron que realizar la maniobra, según NBC News.
Los sitios de seguimiento de vuelos y los registros de control de tráfico aéreo muestran que el Embraer E-175 recibió autorización para aterrizar en la pista 19 del aeropuerto y avisó sobre un helicóptero en sus proximidades, según Associated Press. Ejecutó una maniobra de aproximación frustrada después de que su sistema automático de prevención de colisiones ordenó lo que se conoce como un "aviso de resolución" para evitar el tráfico cercano, lo que hizo que la aeronave perdiera la alineación adecuada para el aterrizaje. Aterrizó de manera segura minutos después.
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El incidente ocurrió poco más de 24 horas antes de que un helicóptero militar y un vuelo de American Eagle chocaran y se estrellaran en el Potomac, cobrando la vida de todos a bordo.
El helicóptero militar, con indicativo PAT1, fue avisado del avión que descendía. Los sitios de seguimiento de vuelos muestran que el avión voló aproximadamente a 1,000 pies (300 metros) por encima del helicóptero, una separación normalmente aceptable.
Los pilotos de las aerolíneas están entrenados para responder de inmediato a los avisos de resolución, que están diseñados para evitar un posible percance, pero ocasionalmente suenan alarmas para el tráfico que no representa una amenaza inmediata para la seguridad.
