La procuradora general Maura Healey y el exrepresentante estatal Geoff Diehl se midieron en un primer debate televisado por la gobernación de Massachusetts, abordando problemas que incluyen vivienda, inflación, impuestos, transporte, educación, cambio climático y más.
Healey, quien se convirtió en la primera mujer y persona abiertamente gay elegida fiscal general en 2014, enfatizó la alineación política y ética de Diehl con el expresidente Donald Trump. Diehl, un exrepresentante estatal que copresidió la campaña presidencial de Donald Trump en 2016 en Massachusetts, describió a Healey como una candidato fiscalmente irresponsable.
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Licencias de conducir para inmigrantes indocumentados
Entre los puntos de más interés para la comunidad hispana, Healey y Diehl se refirieron a la reciente aprobada Ley que permitiría otorgar licencias de conducir a inmigrantes indocumentados. Diehl mostró una postura firme en no darle licencias de conducir a personas indocumentadas “Cuando le das licencias de conducir a personas indocumentadas estás dando incentivos a personas que rompieron la ley, y en Massachusetts les estás diciendo que pueden hacerlo sin ningún problema”. Según Diehl actualmente hay un camino para obtener licencias de conducir para las personas que tienen visas de trabajo si son refugiados.
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Por su parte, Healey argumentó que varios jefes policiales del estado apoyan la propuesta de licencias, al igual que ella, "si hay otros estados que ya lo hacen, es una cuestión de seguridad”, lo que Diehl refutó diciendo que el tener una licencia de conducir no hace las carreteras más seguras. Healey puso como ejemplo que otros 17 estados la Ley de licencias si funciona, y que la asunción de que no funcionará en Massachusetts no tiene fundamentos.
Baker vetó la ley, señaló Diehl. Baker, en su carta de veto a los legisladores, argumentó que la nueva ley "aumenta el riesgo de que los no ciudadanos se registren para votar".
Según la nueva ley, las personas que se encuentren ilegalmente en el país podrán solicitar una licencia de conducir a partir del 1 de julio de 2023 si pueden proporcionar al Registro de Vehículos Motorizados un pasaporte extranjero o un documento de identificación consular. También tendrían que proporcionar uno de los cinco documentos adicionales: una licencia de conducir de otro estado o territorio de EE. UU., un certificado de nacimiento, una tarjeta de identificación de extranjero, una licencia de conducir extranjera o un certificado de matrimonio o sentencia de divorcio de cualquier estado o territorio de EE. UU.
¿Debe Massachusetts ser un estado santuario?
La llegada inesperada de cerca de 50 inmigrantes venezolanos a la isla de Martha's Vineyard reavivó la controversia de si Massachusetts es o no un estado santuario. Healey dice que se emocionó mucho con la respuesta que dió la gente de ayuda a estos migrantes, y "me puso muy feliz como la administración de Baker respondió a ese momento". El traslado de migrantes estuvo a cargo del gobernador de Florida Ron DeSantis, a lo que Healey se refirió como "una jugarreta de una persona que quiere explotar a seres humanos. Pero lo que debemos hacer con respecto a la inmigración es que necesitamos una Reforma Nacional de Inmigración. Demasiados miembros de su partido lo bloquearon, pero lo necesitamos para nuestros empleadores para nuestra fuerza laboral. Resolverá muchos problemas".
Diehl reafirma que se trata de una crisis humanitaria, "Lo que pasó con las personas que viajaban en avión a Martha's Vineyard es solo una protesta de los problemas que los estados están teniendo en este momento tratando de lidiar con las personas que ingresan a su estado y los estados no pueden realmente pagarlo", dijo Diehl.
Vivienda
A pesar del aumento de las tasas de interés, los costos de vivienda continúan aumentando en Massachusetts. Los precios medios de las casas unifamiliares alcanzaron los $555,000 en agosto, la cifra más alta jamás registrada en el mes. Eso es un 7,8% más que hace un año y un 27,6% más que hace dos años, según los últimos datos mensuales de Warren Group.
Diehl sugirió expandir los corredores de transporte como East-West Rail y South Coast Rail para abrir otras áreas del estado donde hay espacio para construir viviendas asequibles.
Healey dijo que Massachusetts necesita adquirir más viviendas en todo el estado para varios niveles de ingresos, reducir el costo del transporte y arreglar el sistema de transporte público.
"Estoy en todo el estado y no importa qué región estemos visitando, escucho de personas, residentes, que no pueden pagar la gasolina, la comida, que no pueden pagar el alquiler", dijo Healey. “Así que tenemos que lidiar con los problemas de asequibilidad. Como gobernador, haré todo lo posible para que este estado sea más asequible”.
Impuestos
Massachusetts debe devolver un poco menos de $ 3 mil millones en ingresos fiscales excedentes a los contribuyentes, anunciaron funcionarios estatales en septiembre. La auditora estatal Suzanne Bump certificó el cálculo de la administración Baker de $2,940 millones en exceso de ingresos fiscales que deben devolverse según la ley aprobada por los votantes de 1986 conocida como Capítulo 62F. Es la segunda vez que la ley devolverá dinero a los residentes de Massachusetts, dejando a la Legislatura con alrededor de $1.5 mil millones en dólares excedentes para gastar.
“Como gobernador, voy a reducir los impuestos”, dijo Healey. "La Legislatura necesita actuar y sacar ese superávit de $3 mil millones en cheques para los contribuyentes. Ahora, en segundo lugar, necesitamos aprobar una reforma fiscal. El gobernador Baker presentó un plan fiscal que yo apoyo. Proveerá recortes de impuestos a personas de la tercera edad, familias de ingresos bajos y medios e inquilinos. También va a reducir el impuesto al patrimonio, que es un tema importante en el estado, especialmente porque hemos visto aumentar los precios de la vivienda".
Diehl criticó el apoyo de Healey a la "Enmienda de participación justa", también conocida como el "Impuesto de los millonarios", como un elemento disuasorio potencial para los inversores en el estado. La primera pregunta de la boleta electoral enmendaría la Constitución de Massachusetts para poner un impuesto adicional del 4% sobre los ingresos personales de cualquier residente del estado de más de $1 millón.
“Cuando se trata de ahorrar dinero a los contribuyentes, ella dice que quiere reducir los impuestos, pero tiene un sí en la Pregunta 1, lo que expulsará a las personas del estado con un impuesto adicional para las personas que obtienen ciertos ingresos”, dijo Diehl. "El hecho es que soy el único que realmente redujo los impuestos cuando lideré la derogación de la indexación del impuesto a la gasolina de nuestro estado en la inflación del 2014. Eso ahorró a las personas miles y miles de dólares por hogar".
Transporte
En su momento, Boston fue una ciudad de primer nivel para el transporte público y un ejemplo destacado para el resto del país. Pero a lo largo de los años, los críticos dicen que la seguridad se descuidó. Recientemente, la MBTA ha visto lesiones, mal funcionamiento e incluso la muerte. El T ha estado priorizando los proyectos a largo plazo sobre la seguridad durante años, encontró una investigación federal.
La Administración Federal de Tránsito comenzó a investigar el MBTA en abril después de una muerte reciente y varios incidentes que causaron lesiones. Posteriormente, se ordenó a la MBTA que solucionara los problemas de seguridad en cuatro áreas en medio de un cierre sin precedentes de 30 días de la Línea Naranja.
Ambos candidatos dieron su punto de vista sobre lo que debe cambiar dentro de la agencia. Healey prometió nombrar un jefe de seguridad para asegurarse de que todos los rieles y autobuses sean revisados, inspeccionados y funcionen en condiciones seguras.
"También voy a cambiar la forma en que todo se gobierna en este momento. Y me aseguraré de que tengamos personas responsables de la planificación de capital y de las operaciones", dijo Healey.
Aborto
Poco después de que la Corte Suprema de los EE. UU. revocara Roe v. Wade, Baker emitió una orden ejecutiva con protecciones legales similares para los proveedores, que posteriormente convirtió en ley. En Massachusetts, el aborto sigue siendo legal en muchos casos, a pesar de que ya no existe la protección federal del derecho al aborto.
Healey tiene un historial de lucha para fortalecer las protecciones en torno a los derechos reproductivos en Massachusetts, incluido su apoyo a la Ley ROE, que se aprobó en diciembre de 2020.
"En este momento, en este país, los políticos están presionando para que se prohíba el aborto a nivel nacional. La Corte Suprema anuló Roe. Mi oponente celebró cuando la Corte Suprema anuló Roe. Quiere desfinanciar a Planned Parenthood. Quiere encarcelar a los médicos que brindan servicios de aborto y esa es una diferencia real en esta contienda", dijo Healey. "Massachusetts necesita un gobernador que proteja la libertad de la mujer para tomar decisiones por sí misma. Es tan simple como eso. Yo lo haré. Él no".
Educación
Los resultados recientes de MCAS mostraron que después de dos años de interrupciones relacionadas con COVID-19, solo el 20% de los estudiantes de primaria y secundaria de familias de bajos ingresos cumplen con las expectativas de nivel de grado en matemáticas, en comparación con aproximadamente el 55% de sus compañeros más ricos. Ambos candidatos prometieron abordar las disparidades y garantizar que los niños que se han quedado atrás durante la pandemia se pongan al día.
"La educación es fundamental. Sabes, Massachusetts es el hogar de la primera escuela pública del país, y debemos hacer todo lo posible para apoyar a nuestros jóvenes que, francamente, han experimentado una pérdida tremenda durante COVID", dijo Healey. "Y vemos las brechas. Vemos las brechas en las habilidades matemáticas y de lectura. Necesitamos asegurarnos de que estamos allí como estado como comunidad, haciendo todo lo posible para apoyar a los estudiantes y sus familias".
Crisis de opioides
Con 2000 muertes relacionadas con los opioides durante el año pasado y los centros de tratamiento sobrecargados, la crisis de los opioides continúa teniendo un impacto en la gente de Massachusetts.
"Necesitamos continuar invirtiendo en recursos para el trastorno por uso de sustancias y la salud mental. Necesitamos invertir en viviendas, no solo viviendas a corto plazo para desintoxicación, sino viviendas a largo plazo. Esto es realmente importante. Necesitamos continuar apoyando las fuerzas del orden también para tomar medidas enérgicas contra el tráfico, particularmente de fentanilo y otros sintéticos", dijo Healey, promocionando más de 500 millones de dólares que recuperó al perseguir a los fabricantes de opioides como fiscal general, todo lo cual se destina a la prevención, recuperación, educación y reducción de daños.
"El año pasado, perdimos a la mayor cantidad de personas en Massachusetts por sobredosis de opioides en la historia de nuestro estado. Es algo que quiero abordar de inmediato desde el primer día. Una de las cosas que debemos hacer, creo, es impulsar la expansión servicios de salud mental en los suburbios", dijo Diehl, "y asegúrese de que sean los dueños, no solo centralizarlo en áreas como Worcester".
Cambio climático
Healey prometió ser intencional sobre el cambio climático al poner a alguien en la cima que "se asegurará de que estamos impulsando una agenda climática a través de nuestros departamentos de transporte y energía y vivienda y desarrollo económico. Es absolutamente imperativo y también es una ganancia económica inesperada para nosotros aquí en el estado".
"El clima plantea un verdadero desafío. También crea una gran oportunidad para nuestro estado", dijo Healey. "Quiero crear un corredor climático que se extienda a lo largo de este estado, a lo ancho de este estado, que una la tecnología, la innovación, la fabricación, que está sucediendo ahora mismo, cuando se trata de una economía de energía limpia".
Diehl argumentó que los objetivos de Healey no son factibles financieramente.
"Estoy a favor de las energías renovables, pero el ritmo al que Maura Healey quiere hacer esto llevará a nuestro estado a la bancarrota. Va a llevar a los hogares a la bancarrota y hará que las empresas abandonen nuestro estado y eso dañará nuestra economía en general". ”, dijo Diehl. "Realmente estamos corriendo hacia una solución que ni siquiera podrá producir la energía que necesitamos para Massachusetts en el período de tiempo que ella quiere para 2030. Sin combustibles fósiles, no hay forma posible. Nos arruinaremos tratando de llegar a eso"
Telemundo Boston también transmitirá por televisión el debate de una hora en español el sábado 15 de octubre a las 11 a. m.
