Mientras tanto, el nuevo gerente general está considerando cerrar gran parte de la Línea Azul a las 7:00 p.m. en determinados días para eliminar las zonas lentas.
Los reguladores federales están interviniendo después de que un empleado de MBTA resultó gravemente herido hace una semana, junto con varios otros incidentes de seguridad de “casi accidente” entre marzo y abril.
En una carta reciente de la Administración Federal de Tránsito, los reguladores prohíben a los trabajadores T el acceso al derecho de paso a menos que pasen por un proceso diario de cuatro pasos hasta nuevo aviso. Los funcionarios escribieron que la supervisión tiene como objetivo prevenir “un riesgo sustancial de muerte o lesiones personales”.
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Mientras tanto, el nuevo gerente general está considerando cerrar gran parte de la Línea Azul a las 7:00 p.m. en determinados días para eliminar las zonas lentas.
Durante una reunión con la junta directiva el miércoles, el gerente general de MBTA, Philip Eng, dijo que está en proceso de seguir una orden estatal para que 1,000 trabajadores de ingeniería y mantenimiento retomen un curso de actualización de seguridad.
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“Los recientes casi accidentes que informamos la semana pasada en la reunión del subcomité de seguridad son evitables y no deberían estar ocurriendo”, dijo Eng. “Si bien agradecemos los esfuerzos de la DPU y la FTA y apreciamos sus responsabilidades, es imperativo que nosotros mismos tomamos el control de nuestras necesidades y lideramos en lugar de continuar tomando la dirección de nuestras propias responsabilidades y lo haremos”.
Eng dijo que tomó ese entrenamiento él mismo. También insta a todo el personal de MBTA a que deje de trabajar si no cree que las condiciones sean seguras.
