Si los 200,000 inmigrantes indocumentados recién elegibles solicitan una licencia de conducir el próximo año fiscal, sus solicitudes superarían con creces la cantidad de solicitudes de licencia por primera vez que emite el Registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts cada año.
En promedio, alrededor de 120,000 personas en Massachusetts obtienen una licencia de conducir por primera vez cada año, según el Departamento de Transporte.
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Según la nueva ley que el estado aprobó el año pasado, que fue confirmada por los votantes que rechazaron un esfuerzo de derogación en las urnas, los residentes de Massachusetts sin estatus legal serán elegibles para solicitar una licencia por primera vez el 1 de julio.
Con unos meses hasta que este nuevo grupo de personas sea elegible de una vez, el RMV se está preparando para una afluencia de solicitantes.
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El Registro anticipa contratar aproximadamente 140 nuevos trabajadores y ya comenzó ese proceso de contratación y planificación para julio, según el RMV.
Para algunas agencias, como la MBTA, que enfrentan escasez de trabajadores y dificultades de contratación, el estado ofrece bonos de inicio de sesión para nuevos trabajadores. Pero el RMV dijo que actualmente no está considerando esta táctica para llenar los 140 puestos adicionales.
El presupuesto estatal del año fiscal 2023 incluyó alrededor de $9 millones para los costos iniciales de puesta en marcha del Registro y la gobernadora Maura Healey recomienda que se gasten $28 millones en el año fiscal 2024 para implementar la ley.
La administración de Healey ha dicho repetidamente que las tarifas estándar del RMV compensarán la inversión para reforzar la capacidad del Registro.
"Y solo un punto realmente importante, las tarifas que se cobran, la gran mayoría de los recursos que pedimos que se asignen, los recuperaremos cuando la gente venga a obtener sus licencias, como todos los demás que van a la RMV y paga una tarifa", dijo recientemente la vicegobernadora Kim Driscoll durante una aparición en el programa "On The Record" de WCVB.
Si los 200,000 nuevos residentes elegibles solicitan una licencia en el año fiscal 2024, las tarifas podrían compensar con creces los $28 millones recomendados por el gobernador en fondos, según la Oficina Ejecutiva de Administración y Finanzas.
El Registro recibiría alrededor de $30.5 millones en ingresos totales de la tarifa de solicitud de permiso, la tarifa de prueba de manejo y la tarifa de emisión de licencia de los nuevos solicitantes, según A&F.
Si quizás 70,000 de las 200,000 personas también tienen un vehículo y planean ejecutar transacciones de RMV en relación con ese vehículo, incluido el pago de la tarifa de registro de placa y la tarifa de título, dijo A&F, el Registro recibiría $ 9.4 millones adicionales.
A partir de enero de 2022, una licencia de automóvil típica de cinco años cuesta $75, los certificados de educación vial cuestan $15, las tarifas de registro pueden costar hasta $100 y los certificados de título $75, según el RMV.
Los $28 millones que recomienda Healey, si son aprobados por la Legislatura, se usarían para capacitar al personal para verificar nuevos documentos de identidad de otros países, contratar más representantes de servicio al cliente y examinadores prácticos, invertir en nueva tecnología para expandir las operaciones de servicio y desarrollar procedimientos para garantizar la privacidad de los datos, dijo la secretaria de Transporte, Gina Fiandaca, en una reunión de la junta del departamento de transporte la semana pasada.
"Nuestros líderes de registro se han estado preparando para esto tanto en personal, también hay personas que ayudan con las pruebas de manejo, la agudeza del lenguaje, por lo que nos estamos preparando para asegurarnos de que estamos listos y tenemos los recursos adecuados", dijo Driscoll. “Estos dólares son importantes para asegurarnos de que podamos hacer eso y, nuevamente, muchos de estos recursos se recuperarán a medida que los miembros de la comunidad indocumentada vengan a tomar esas licencias o tomar sus exámenes de manejo”.
La Legislatura anuló el veto del ex gobernador Charlie Baker al proyecto de ley de licencias para convertirlo en ley. Baker dijo el año pasado que el Registro de Vehículos Motorizados carece de la experiencia para verificar los muchos tipos de documentos que emiten otros países y que se usarán como prueba de identidad.
