Los funcionarios de MBTA esperan que este verano se lance un nuevo sistema de cobro de tarifas que permitirá a los usuarios de metro y autobús pagar tocando una tarjeta de crédito sin contacto o una billetera móvil en un teléfono inteligente, como Apple Pay, en lugar de las tradicionales CharlieCards y boletos de papel.
El inicio del pago sin contacto, una característica existente en otros sistemas de transporte importantes, incluido el metro de la ciudad de Nueva York, marcaría un hito en un proyecto retrasado para modernizar el cobro de tarifas en la T.
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"Va a ser lo último en tecnología. Es algo que nuestros clientes quieren y podrán sentir", dijo el jueves el director administrativo interino de MBTA, Jeff Cook, ante un subcomité. "Será algo que se podrá ampliar".
Un cronograma presentado el jueves exige que la opción de acceso directo esté disponible en el verano en las puertas de paso del metro, los autobuses y los tranvías de la Línea Verde sobre el suelo. En la primavera de 2025 se lanzará una nueva CharlieCard más una aplicación móvil y máquinas expendedoras de tarifas mejoradas, y el pago sin contacto se expandirá a los trenes de cercanías y ferries en la primavera de 2026.
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Los funcionarios de MBTA buscarán el jueves la aprobación de una orden de cambio con Cubic y John Laing, que acelera el lanzamiento de la función de pago telefónico y de crédito por parte del contratista del proyecto, al tiempo que retrasa la fecha límite para que todo el proyecto se complete de agosto de 2025 a junio de 2027.
El cambio también recortaría 41 millones de dólares del precio total del contrato, de 967 millones a 926 millones de dólares, dijo Cook. El contrato actualizado se presentará ante la Junta Directiva de MBTA en pleno el jueves por la mañana para su aprobación.
