Un informe de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) dice que los pilotos manejaron mal los mensajes de advertencia en un avión que realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Bradley el año pasado, lo que resultó en la muerte de una mujer.
La mujer, Dana Hyde, de 55 años, de Cabin John, Maryland, murió después de sufrir heridas por fuerza contundente durante una perturbación en vuelo el 3 de marzo de 2023.
VÉALO GRATIS A CUALQUIER HORA
 |
>Mira sin costo Telemundo Nueva Inglaterra, 24/7, donde quiera que estés. |
El avión, un Bombardier Challenger 300, se dirigía de Keene, New Hampshire a Leesburg, Virginia.
En el informe publicado el jueves, la NTSB dijo que el hecho de que la tripulación de vuelo no retirara la cubierta de la sonda antes del vuelo y la decisión de los pilotos de despegar con un mensaje de advertencia de no avanzar después de un despegue abortado, resultó en lesiones fatales a una pasajera.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email.> Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo Nueva Inglaterra aquí.
La NTSB dijo que uno de los dos indicadores de velocidad aerodinámica no mostró aceleración y, como resultado, el avión no pudo despegar. El avión disminuyó la velocidad y salió de la pista, según los funcionarios.
El informe preliminar decía que la tripulación inspeccionó el avión, no vio ningún daño, y el piloto reinició el motor y comenzó a rodar hacia una pista.
Después de ese incidente, apareció un mensaje de error y el piloto al mando realizó pruebas para eliminarlo, lo que no funcionó como se esperaba, dice el informe. El piloto decidió despegar de todos modos porque era un aviso y no una advertencia.
Local
Pero después del despegue, aparecieron múltiples mensajes de precaución, según el informe.
La decisión del piloto al mando de continuar el ascenso y usar el piloto automático mientras solucionaba el problema "contribuyó a la gravedad del problema en vuelo", dice el informe.
Los pilotos decidieron desconectar el piloto automático y, como resultado, el avión se inclinó, lo que provocó mucho movimiento y sacudidas que finalmente causaron las lesiones de Hyde, dijo la NTSB.
En el informe, la NTSB dijo que el piloto afirmó que no esperaba que el avión se inclinara tan rápido como lo hizo. El vuelo duró unos 17 minutos antes de aterrizar en Windsor Locks, Connecticut.
Un pasajero del avión dijo a las autoridades que sintió como si el avión se estuviera partiendo en pedazos y que el suceso no se parecía a nada que hubiera experimentado antes.
La tripulación no informó de ninguna turbulencia significativa durante el vuelo. La NTSB ha estado investigando el vuelo del 3 de marzo desde el año pasado.
Después de que el avión fuera desviado al aeropuerto Bradley, Hyde fue trasladada a un hospital local, donde murió más tarde ese mismo día.
Fue copresidenta de la Asociación para una Economía Inclusiva del Instituto Aspen y sirvió en las administraciones de Obama y Clinton, según NBC News.
De 2002 a 2004, también sirvió en la comisión que investigó los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, informa NBC News.
NBC Connecticut se ha puesto en contacto con la Administración Federal de Aviación (FAA), pero aún no ha recibido respuesta.
Puedes leer el informe completo a continuación.
