Los líderes estatales dijeron en una conferencia de prensa que ya no se comprometerán con un cronograma para la construcción de un nuevo puente.
Los funcionarios estatales originalmente querían que estuviera listo para agosto de 2026, pero ese cronograma incluía que el estado eligiera una empresa para el proyecto esta semana, según WJAR.
VÉALO GRATIS A CUALQUIER HORA
 |
>Mira sin costo Telemundo Nueva Inglaterra, 24/7, donde quiera que estés. |
Dijeron que presionaron demasiado y pusieron el listón demasiado alto en la solicitud de propuestas para construir un nuevo Puente de Washington.
Sin ofertas para construir un nuevo puente, el estado ahora está emitiendo una solicitud de información que pedirá a las empresas constructoras comentarios sobre lo que debe cambiar para que se interesen en el proyecto de reconstrucción.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email.> Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo Nueva Inglaterra aquí.
Ese es un proceso que normalmente se lleva a cabo antes de la solicitud de propuestas, pero el estado lo omitió en un esfuerzo por acelerar el proceso.
El director del Departamento de Transporte de Rhode Island, Peter Alviti, dijo que creen que varios factores influyeron en la falta de empresas interesadas.
Eso incluye el calendario de respuesta agresivo para presentar una oferta, el cronograma rápido para reconstruir el puente, sanciones por no cumplir con los cronogramas y pedir a las empresas que asuman un riesgo mayor que el de los proyectos normales.
El cronograma original tenía el proyecto a partir del próximo mes, lo cual ya no es posible. Aún no está claro cuánto tiempo se extenderá esto hasta la construcción de un nuevo puente.
Aetna Bridge Company, con sede en Warwick, ganó la licitación para derribarlo.
La demolición y la reconstrucción son proyectos separados que planean realizarse simultáneamente.
El objetivo era tener el nuevo puente construido en agosto de 2026.
Más de 2,000 proveedores fueron notificados sobre el proyecto. Sólo 67 vieron la solicitud y uno hizo preguntas.
El tramo en dirección oeste se cerró abruptamente en diciembre por motivos de seguridad, lo que generó embotellamientos masivos.
El lado este finalmente se reconfiguró para tener tres carriles de la Interestatal 195 en cada dirección.
El equipo legal que trabaja en un posible litigio por la falla del Puente Washington en dirección oeste dijo que realizará una conferencia de prensa el miércoles por la mañana.
