Un proyecto de ley que permitiría que ciudades y pueblos de Connecticut instalen cámaras de semáforo en rojo y de velocidad se dirige al gobernador, Ned Lamont.
La legislación ha atraído apoyo, pero también preocupación.
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Dentro de los primeros 60 segundos que registran una intersección de Hartford en las horas de la tarde, se pueden ver dos autos pasándose los semáforos en rojo. Si allí se instalara una cámara de luz roja, esos autos podrían ser citados automáticamente.
“Realmente queremos que la gente empiece a pensar en reducir la velocidad y detenerse en los semáforos y detenerse en los semáforos en amarillo”, dijo la senadora Christine Cohen (D-Guilford).
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Son esas situaciones de las que Cohen quiere ver menos. Ella y la mayoría de los senadores aprobaron la HB 5917 en una votación bipartidista de 27 a 9, que permite instalar cámaras de semáforo en rojo y de exceso de velocidad si una ciudad o pueblo lo desea.
“Hemos visto estos trabajos en otros estados. Estas son medidas importantes que se deben tomar en lo que respecta a la seguridad vial", dijo Cohen.
Sin embargo, legisladores como el Senador Rob Sampson (R-Wolcott) se muestran escépticos de que esto mejorará la seguridad vial. Él cree que las cámaras son demasiado intrusivas para los conductores.
Algunos conductores parecen estar de acuerdo con el proyecto, ya que han visto demasiados incidentes cercanos en las intersecciones.
“Hay niños en las intersecciones y mascotas, alguien corriendo detrás de una pelota, así que creo que es algo bueno”, dijo Deborah Wilson, de Manchester.
“Muchas veces hay peatones caminando y no todos los ven y hay accidentes en los que sé que han estado mis amigos”, dijo Evan Birdsey, de Madison.
Pero organizaciones como la ACLU y la NAACP están preocupadas de que estas nuevas cámaras apunten de manera desproporcionada a las minorías. Cohen dice que hay barandillas en las políticas para abordar esas preocupaciones.
“Asegurarse primero de que haya una aprobación municipal antes de que esto vaya al DOT [Departamento de Transporte]. El DOT tendrá que establecer un conjunto de pautas, incluido asegurarse de que estas cámaras no se coloquen en un área que pueda ser susceptible de discriminación racial”, dijo.
Algunas ciudades como New Haven y Waterbury ya están investigando o experimentando con estas cámaras. Se espera que el gobernador Lamont firme este proyecto de ley.
