Mientras la MBTA lucha con retrasos en el servicio y constantes suspensiones del servicio de la Línea Naranja, la gobernadora Maura Healey aseguró que el nuevo gerente general que nombre para la agencia tendrá que encargarse de que "estas cosas dejen de pasar".
La contratación de un nuevo gerente general para dirigir la asediada agencia de transporte público estaba en la lista de tareas pendientes de la nueva gobernadora incluso antes de que ganara las elecciones el pasado noviembre. Tres semanas después de su mandato, Healey ha mantenido el equipo de la administración Baker en el MBTA y en MassDOT en general, incluido el secretario de Transporte temporal, Jamey Tesler, y el gerente general interino de MBTA, Jeff Gonneville.
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La T anunció esta semana que la Línea Naranja se cerrará en ambas direcciones en un tramo de nueve estaciones entre Ruggles y North Station los fines de semana del 4 y 5 de febrero y del 18 y 19 de febrero “debido a la continua demolición del Government Center Garage por el desarrollador privado HYM Construction". Pero también le da al T la oportunidad de "realizar trabajos adicionales en las vías, incluido el reemplazo de sujetadores de rieles entre las estaciones Back Bay y Ruggles", dijo el T.
En su anuncio del jueves, el T también dijo que "serán necesarios desvíos adicionales de fin de semana en los próximos meses para acomodar el trabajo en curso" en el Centro de Gobierno. El T también anunció los próximos cambios en el servicio de la Línea Verde, la Línea Roja y la Línea Haverhill en el tren suburbano.
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"Bueno, es por eso por lo que prioricé un nuevo gerente general. Estamos avanzando en esa búsqueda. Quiero contar con la mejor persona y equipo posibles para que estas cosas dejen de suceder", dijo Healey el jueves por la mañana en Newton, cuando se le preguntó sobre el último cierre. "Obviamente, nos encontramos en una situación en la que hay mucho trabajo por hacer. Hay problemas operativos reales, particularmente en lo que respecta a la fuerza laboral, pero esta es exactamente la razón por la que priorizamos la instalación del GM".
El jueves, la MBTA advirtió a los pasajeros de la Línea Naranja sobre retrasos de hasta 15 minutos "mientras que experimentarán tiempos de espera más largos mientras operamos con una flota reducida".
Healey dijo que contratar a un nuevo gerente general para MBTA es un "escenario de semanas, no de meses". En diciembre, su equipo de transición contrató a Krauthamer & Associates, a la que llamó la "principal firma de búsqueda de tránsito en el campo", para realizar una búsqueda amplia del próximo jefe de T. Healey también se comprometió a contratar a un nuevo jefe de seguridad en el T en sus primeros 60 días como gobernadora. El jueves, no dijo qué haría su equipo de seguridad de manera diferente al equipo actual bajo la dirección del director de seguridad Ron Ester.
"No sé todos los esfuerzos anteriores", dijo. "Puedo decirles lo que hará mi equipo. Nos aseguraremos de inspeccionar todos los autobuses, rieles, trenes; las personas en el estado necesitan saber que su sistema de transporte es seguro y confiable, y eso comienza con poner a ese equipo en su lugar".
