Un vuelo de American Airlines de Texas a Carolina del Norte fue desviado el domingo por la tarde después de que se reportara un incendio en un horno a bordo.
El vuelo 885 fue desviado al Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston debido a “problema mecánico a bordo” causado por el horno de la cocina delantera, dijo la aerolínea en un comunicado.
VÉALO GRATIS A CUALQUIER HORA
 |
Mira sin costo Telemundo Nueva Inglaterra, 24/7, donde quiera que estés. |
Nadie resultó herido en el incidente a bordo del avión Boeing 737-800.
El vuelo había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom poco antes de las 2 p.m. hora local y llegó a Houston poco después de las 3 p.m., según datos de FlightAware.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email. Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo Nueva Inglaterra aquí.
“El avión aterrizó de forma segura y sin incidentes, y rodó hasta la puerta de embarque por sus propios medios. Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y apreciamos a los miembros de nuestro equipo por su profesionalismo”, dijo American Airlines.
Un equipo de mantenimiento en Houston evaluó el avión después del aterrizaje.
Los operadores del aeropuerto y el Departamento de Bomberos de Houston también respondieron al avión, según el Sistema Aeroportuario de Houston. "Después de aproximadamente 30 minutos, la alerta terminó y la aeronave fue declarada a prueba de incendios", dijo un portavoz del sistema aeroportuario.
Los viajeros partieron de Houston justo antes de las 11 p.m. hora local y aterrizó en Charlotte poco antes de las 2 a.m. hora local.
Si bien el incidente del domingo involucró un problema con el horno, el gigante fabricante de aviones Boeing ha sido el centro de escrutinio después de que la ventana de un avión Boeing 737 Max 9 operado por Alaska Airlines estallara en el aire el 5 de enero, lo que provocó que la Aviación Federal Administración (FAA) decidiera que el modelo dejara de volar en territorio estadounidense.
Las inspecciones de Alaska Airlines y United Airlines de aviones 737 Max 9 después del accidente del 5 de enero encontraron algunos aviones con tapones en las puertas que contenían pernos que no estaban apretados a los niveles de torque especificados.
